香港国際空港について About Hong Kong Int'l Airport

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香港国際空港について
About Hong Kong International Airport
私がベースとして活動しております香港国際空港についてご紹介いたします。
(全ての情報は特に記載のない限り2019年5月現在の数字です)
I hereby introduce you Hong Kong International Airport, at which I usually take airliner photos as my base airport.
(Except any description, all information and figures are at the time of May 2019)

★撮影関係の資料はこちらへ★
★For the data of airliner photographying is here★
・ 概要: 世界屈指の大空港 : Summary : One of the biggest airport in the world
・ 24時間空港 : 24 Hours Airport
・ 滑走路運用 : Runway Operations
①コロナ禍以前の通常体制: Normal operations before Covid-19
②コロナ禍の減便体制下(2022年6月現在)
   : Operations under Covid-19 era(As of June 2022)
③第3滑走路の建設: Construction of 3rd runway
・ 視程 : Visibility
・ 太陽光線 : Sun Rays
・ 空港周辺の工事 : Construction Works around HKG
・ 気候 : Climates
・ 治安 : Public safety※注記あり: Attention attached
・ 市内とのアクセス : Access to city

■概要: 世界屈指の大空港 : Summary : One of the biggest airport in the world
正式名称は香港國際機場 (Hong Kong International Airport )で、別名赤鱲角國際機場(Chek Lap Kok International Airport)とも呼ばれます。IATAコードはHKGで、ICAOコードはVHHHです。滑走路は並行に3,800mを2本を備えています。山側と海側があり、山側が07R/25Lで海側が07L/25Rです。
Official name is “Hong Kong International Airport ” and sometimes called “Chek Lap Kok International Airport”. The IATA code is HKG and ICAO code is VHHH, and HKG has 2 parallel runways. Mountain side runway 07R/25L and sea side runway 07L/25R. (both 3,800m)

年間の乗降者数は約6,800万人(2015年)でドバイ国際空港(DXB)、ヒースロー国際空港(LHR)に次ぐ世界第3位の規模を誇ります。また、香港は輸出入に税金を課さないフリーポートなので、貨物取扱量は4,422,227トンに達し(2015年)、世界第1位です(※2位メンフィス4,290,633トン※同じく2015年)
Almost 68 million people visited HKG by air (2015) and this figure is the 3rd in the world next to Dubai(DXB) and London Heathrow(LHR).And thanks to there being no tax for import and export cargos through Hong Kong (Hong Kong is freeport), whole amount of air cargos has reached 4,422,227 tons in 2015. This is the 1st in the world (※The second is Memphis with 4,290,633 tons)

香港拠点のCX(キャセイパシフィック航空), (KA) キャセイドラゴン, (HX) 香港航空, (OU)  香港エクスプレスだけでなく、A380に限ってもSQ,BA,EK,LH(※2019年5月)等と複数見られるだけでなく、大型機を中心に数分おきに離着陸を繰り返しています。また、EKの1日4便(A380×3便+B777×1便※2019年5月時点)のように、一日に何便も来るエアラインや、日本では見られないマイナーなエアラインを見ることもあります。
We can see many large aircrafts landing and taking off in almost every few minutes. Not only many fleets of CX (Cathay Pacific Airways), KA (Cathay Dragon), HX (Hong Kong airlines) and OU ( Hong Kong Express) which base HKG but also can see, for example,  many A380s (SQ, BA, EK, LH※2019 May) everyday. And in addition to them, we can see same airlines several times in a day(ex,EK's 4 flights, A380 × 3 flights and B777 × 1 flight※2019 May) and can see some minor airlines which have no flights to Japan.

貨物便でも、メジャーな5X(UPS)や5Y(アトラス)、K4(カリッタ)の747を毎日複数機見ることができるだけでなく、日によってはSV(サウディア)やQR(カタール)、ET(エチオピア)など中東・アフリカ勢、アエロトランスカーゴやラヤなどのマイナーな貨物エアラインを見ることもあるので、目を楽しませてくれること間違い無しです。
(Atlas) and K4 (Kallitta) in same day but also can see some cargos from Middle East and Africa, ex SV (Saudia), OR (Qator), ET (Ethiopian) and some minor cargo airlines, for example, Aerotrasncargo and raya airways.
They do make you excited!

747がたくさん並ぶ貨物エリア: Cargo area with many 747s

■24時間空港 : 24 Hours Airport
香港国際空港は24時間運用です。
夜でも数分おきに離着陸を繰り返しています。特に深夜23時～翌1時の間は、現地到着が早朝になる欧州行きの大型機が集中して離陸していきます。
例)BA,LH,EKのA380その他欧州メジャーの長距離便※2019年6月時点
Airplanes are taking off and landing in every few minutes whole night. Especially from 23:00PM to 1:00AM, many flights to Europe, whose arrival time at destination should be early in the morning, take off with large aircrafts.
Ex) A380 of BA, LH and EK, and other major European airlines※2019 June

周辺の高速道路や駐車場のおかげで夜でも明るい空港なので、夜間撮影のできる機材をお持ちの方なら、※日によっては本当に一晩中撮影することもできます(※深夜帯(1時半～8時)は片側運用のため)
Thanks to the much lights from nearby highways and car parking, HKG is blight airport so if you have some cameras and lenses for night photography, you can enjoy taking night shots whole night ※on some day.
※This depends on which runway HKG uses because HKG uses only one runway at midnight (1:30AM to 8:00AM).

夜離陸するBAのA380　BA's A380 taking off at night

☆夜間撮影の資料はこちら☆
☆The guides for night spotting is here☆

■滑走路運用 : Runway Operations
①コロナ禍以前の通常体制: Normal operations before Covid-19
②コロナ禍の減便体制下(2022年6月現在)
   : Operations under Covid-19 era(As of June 2022)
③第3滑走路の建設: Construction of 3rd runway

①コロナ禍以前の通常体制: Before Covid-19 era(Normal operations)
基本的に離陸を山側(07R/25L)で、着陸を海側(07L/25R)で行います。
着陸に関しては稀にですが、貨物便の一部が山側に降りることもあります(1時間～2時間に1機程度の割合)。旅客便でも大型機の後や、風の強い日など山側に降りることもあります。
離陸に関しては日中に海側を使うことはほぼありません。
Basically planes take off from mountain side (07R/25L) and land to seaside (07L/25R).
For landing, some cargo flights land to mountain side (around 1 flight per 1 or 2 hours) . It is rarely but some passenger flights may land to mountain side when they are next to large aircraft or on the day with strong winds and so on.
For departures, no flights take off from seaside runway in daytime.
深夜の1時半から朝の7時半～8時の間は、メンテナンスのため滑走路を1本使用となります。朝の切り替えタイミングは日により7時15分から8時ギリギリまでバラけますが、7時半前後が一番多いように思います。
年間を通して07運用が多い空港ですが、概ね冬は07運用、夏に25運用が多く見られるように思います。
HKG use only one runway during midnight(1:30AM to 7:30-8:00AM) for maintenance.
They change back to parallel operation from 7:15 to around 8:00 in the morning.(Little different from day by day. The most I saw in the past were around 7:30.)
I can say HKG mostly operates 07 through the year however we can see many 25 operations in summer and 07 operations in winter.

★2016年から滑走路運用(途中から天気)を記録しているので、ご覧いただければイメージはつかめると思います。
→資料へ
※年によって25運用が集中する時期が違うので、天気や滑走路運用を事前に正確に予測するのは難しいと言えます。

★I have recorded operations from 2016 (and some weathers) and provide them on this HP, I hope they are helpful to you with imagaing the HKG runway operations.
→Go to the chart
※However the period on which HKG operates 25 the most is different by year so I can say it is difficult to expect exactly the runway operations and weathers before visiting HKG.

②コロナ禍での滑走路運用(2022年6月現在)
  Operations under Covid-19 era(As of June 2022)
コロナ禍の減便体制下での滑走路運用では、2022年6月現在、7時15分～18時15分までの間は07R/25Lでの滑走路1本体制の運用が敷かれています。
0時～7時15分の間は月火土が07L/25R、水木日が07R/25Lでの運用、18位15分～23時59分の間は滑走路2本体制で運用しています。
Under Covid-19 era, at the time on June 2022, HKG operates with one runway (07R/25L), during 7:15AM to 18:15PM.
As of the term 0:00AM to 7:15AM, they operates with 07L/25R on Monday, Tuesday, Friday and Saturday, with 07R/25L on Wednesday, Thursday and Sunday. During 18:15 to 23:59, they operate with 2 runways.    

③第3滑走路の建設: Construction of 3rd runway
ご存じの方も多いと思いますが、香港国際空港では第3滑走路の建設が進んでいます。2022年6月時点では第3滑走路自体は工事が完了し、周辺整備等が進んでいます。
2022年4月より中国の民間航空検査機関による灯下類等の試験が始まっており、2022年中には第3滑走路の運用が開始される予定です。
第3滑走路は07L/25Rになる予定で、現在の07L/25Rは07C/25Cに改番されます。第3滑走路の運用開始後は07C/25Cは2年間封鎖される予定ですので、実際に3本での運用が開始されるのは2024年からになる予定です。
Many readers may have already known that a new runway, 3rd runway is now under construction. At the time of June 2022, 3rd runway itself have been completed and now they are constructing the facilities and terminals around.
From April 2022, they started testing 3rd runway by China civil aviation inspection company. They said they can start 3rd runway operation on time in this year.
The number of 3rd runway will be 07L/25R and that of current 07L/25R will be 07C/25C. After new 07L/25R start operation, 07C/25C will be closed for 2 years, so it should be from 2024 that they start 3 runway operations.  

■視程 : Visibility
飛行機撮影では有名な話でご存知の方も多いかもしれませんが、香港は年間を通して視程が悪い日が多いです。上空が雲ひとつない快晴でも、地平線近くがガスで真っ白な日も多いです。
視程のいい日を予測することは困難ですが、朝晩のスコールが空気中の汚れを流してくれる夏場に視程のいい日が見られたように思います。

This may be the famous matter on airliners photographing so many people may already know, the visibility in Hong Kong is not good through the year. We can see many sunny days without clouds but with strong gas above horizon (Just can see white air)
It is quite difficult to expect the day with good visibility but, compared with other seasons, I saw some good visibility days in summer, there were some squalls in the morning and night washed away the dirt in the air.

視程のいい日(左)と悪い日(右) : The day with high visiblity (left) and low visiblity (right)

■太陽光線 : Sun Rays
スカイデッキからの撮影の場合、25運用(25R降り機撮影)の日だと概ね午前中順光、午後から逆光のイメージです。
★各撮影ポイントでも個別の光線状況を記しておりますので、ポイント毎の光線状況はそちらをご参照ください
→資料へ
5月後半(5月20日前後？)と8月頭頃(8月1日前後？)に朝陽が07R離陸機の正面に昇るので、夏至を挟んで5月後半から7月いっぱいはスカイデッキで25R降り機を撮影しても午後は逆光になる時間帯が長くなります。逆に言い換えれば、夏は07だと午後から07Rの上がり機に日が綺麗に当たるとも言えます。また、07運用の多い冬だと、スカイデッキから07R上がりを撮影する場合は一日中逆光気味になります。
Thinking about taking photos from SkyDeck when HKG operates 25 (trying to take planes landing to 25R), I can say most shots follow the light in the morning and are back to the light in the late afternoon.
★I explain about the sun rays at the part of respective photography points, if you want to know the details, please refer to them☆
→To the list.
Sun rises from just in front of the planes taking off from 07R in late May (around 20th May?) and beginning of August (around 1st August?).This means, compared with other months, most of the photos of 25R landing seen from Skydeck in the afternoon are back to the light. But, in other words, planes taking off from 07R follow to the light in the afternoon during this period. In winter when HKG mostly operates 07, I can say most shots planes taking off 07R from SkyDeck should be back to the light.

■空港周辺の工事 : Construction Works around HKG

空港周辺は工事だらけ : Many constructions around HKG

現在空港周辺では現在大規模な工事が複数行われています。
・第3滑走路の建設
・香港-澳門間の高速道路(道路本体は終了)
・ターミナル拡張
・駐車場再整備等
これらの工事により、空港周辺ではどこも工事だらけです。一部の工事は撮影に影響のあるものもあり、代表的な場所では、スカイデッキが開くまで25R降り機を撮影できたT2北側の連絡通路は現在通路ごと消滅しており、永久的に消滅の可能性もあります。
There are some large-scale construction works around HKG.
・3rd runway
・Highway between Hong Kong to Macau
(Highway itself has already completed)
・Extending terminal
・Re-arrangement of parking
Due to them, we can see many works everywhere here around HKG. And some have impacts for our photographing. For example, the most serious one is the disaprear of the north connecting aisle between T2 and parking, on which we used to take planes landing to 25R before SkyDeck opens. I cannot say it will be constructed again or no more in the future...

工事により新しい撮影ポイント出現の可能性もありますが、工事完了までは撮影ポイントや絵作りだけでなく、一時的なバス停の移動等、非常に流動的な状況が続くと思われます。
Works may give us new photo points but, until all works get completed, there should be some sudden changes not only for photographing itself but also change of our activities such as temporary re-allocation of bus stops and so on.

お来しになる際は、前回のご来港から何かしらの変化がある可能性がある旨ご注意ください。
Please be sure for the changes from your last visit HKG when you come.

■気候 : Climates
気候は亜熱帯に属します。年間を通して湿度が高いのが特徴です。
年によって前後しますが、概ね3月後半から7月に雨季が来ます。特に3月～5月は霧やガスで空気がよどんでいる日が多いです。5月後半から朝晩にスコールがあり、日中は晴れている日もあります。晴れると気温が高いだけでなく、日本と比べ緯度が低く太陽の位置が高いため日差しも強いため屋外での活動は注意が必要です。また、夏場は晴れていても突然スコールが降ることもありますので、晴れの日でも傘の準備を。
Hong Kong belongs to subtropical and its humidity is high through the year. It should be different by year but usually rainy season comes from late March to July. specially  from March to May, there are many days with strong fog or gas. After May we can see some sunny days with showers in the morning or at night. Compared with Japan, low latitude makes sun goes higher and sunlight strong. Please make sure to be alerted when you stay outside. And in summer, even in sunny days, strong rains may suddenly comes, so please be sure to bring an umbrella.

突然のスコール Squall suddenly came

短いですが香港にも冬はありますが、気温は10℃を下回ることは滅多にありません。しかし、暖房を備えている建物が少なく、交通機関も除湿や空気循環のために冬でも冷房を付けているところがほとんどですので、暖かい場所が少ないいため温度の割には寒く感じると思います。
There is short winter in Hong Kong but temperature rarely get lower than 10℃. However you may feel colder than temperature because there are only few buildings have warmer (less warm places) and in the most of buildings and public transportations run coolers for ventilation and dehumidification.

■治安 : Public safety

2019年5月現在、香港の治安は比較的安定していると言えます。むしろ、日本に行く香港人の方が日本の治安を気にしているほどです。
日本製品が重宝されたり、大きな展示場で日本製品や、アニメをはじめとした日本文化のフェアが開かれたりするなど、親日な地域で日本語を理解する香港人も多いです。
I can say Hong Kong is a safe area in May 2019. Some Hong Kong people is concerning that of in Japan. People like Japan products and some fairs of Japan products and cultures such as animations are sometimes held at large exhibition halls. Hong Kong being Japan-friendly area, some Hong Kong people understand Japanese.

イギリスが元宗主国ということもありますが、一部の学校では、学校内での授業や会話が英語で統一されている学校もあり、英語の普及率も高く、ほとんどの場所で英語が通じます。
英語すら通じない国に撮影に行くよりは、ハードルが低いと思います。
Thanks to that United Kingdom used to be the master country of Hong Kong, some schools force their students communicate in English not only at classes but also among their conversation. You can communicate in English almost everywhere in Hong Kong.
I can say it should be better to go to Hong Kong than to go to the countries where nobody understand even English.

ただし、観光地や人ごみの多い場所では、観光客を狙ったスリなどの犯罪も耳にするので、貴重品の管理等には他の国に行かれる場合と同じく、ご注意ください。
However there seems to be some criminals such as pick-pocket at crowded places and tourist points, please take care of your valuables same as when you go other countries.

■市内とのアクセス : Access to city
到着階から各交通機関へは下記の地図ようになっています。
The route from arrival hall to each transportation is as below map.

①鉄道(MTR) : By railways(MTR)
・エアポートエクスプレス : AirportExpress
※ご注意: Attentions※2020.12.26
現在エアポートエクスプレスは通常通り運航しておりません。イン・タウン・チェックインも停止中です。下記の記事や、最新情報はMTRのHPをご覧ください。
AirportExpress is not operated normally. In-Town-Check-In is also stopped. Please refer to below post or MTR HP for the latest information.
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・MTR HP

エアポートエクスプレスの車両 Trains of AirportExpress

空港直結の機場駅から香港島の香港駅までおおむね10分おき、24分で連絡しています。片道は※八達通(Octopus:オクトパス)使用で香港駅までHKD110ですが、日付が変わらないうちに帰ってくれば、戻りは無料(つまり、同日使用なら往復でHKD110)になります。
→オクトパスとはなんぞや？
停車駅は下記の通りです
博覧館 (AsiaWorld Expo) -機場(Airport)-青衣(Tsing Yi)-九龍(Kowloon)-香港(Hong Kong)

MTRの運行時間は6:00から翌0:30で、運行してない時間帯はバスかタクシー移動になります。

AirportExpress connects airport (機場) station which is directly connected to airport and Hong Kong (香港)station in Hong Kong island by 24 minutes in every 10 minutes.
One way fare to Hong Kong station is HKD110.00 (paid by 八達通“Octopus”)  and if you come back to airport in same day, round fare is free (It means that round trip fare in same day paid by Octopus is HKD110.00)
→What is 八達通“Octopus”??
Stations are as followings
博覧館 (AsraWorld Expo) -機場(Airport)-青衣(Tsing Yi)-九龍(Kowloon)-香港(Hong Kong)

Operation time is from 6:00AM to 0:30PM, during non-operation time, the way you go to city side should be by bus or taxi.

★In Town Check In★
エアポートエクスプレスの香港駅・九龍駅には、各エアラインのチェックインカウンターがあり、駅でチェックイン・発券・手荷物の預け入れをすることができます。
LCC等一部サービスをしていないエアラインもありますが、カウンターは朝から開いており、搭乗する便の出発の90分前までなら利用可能です。
市内のホテルに宿泊し、夜の便で香港を経つような場合、朝に重い荷物だけ先に預けて発券まで済まし、日中は観光や撮影に集中するようなこともできます。朝から開いているし空いていることが多いので、空港のカウンターのように、3時間前オープンを気にすることもないので便利です。
なお、エアポートエクスプレスの利用が前提なので、カウンターエリアに入る前にゲート(改札)があり、切符代を取られます(切符を買うか、オクトパスをタッチ)。もちろん、その後駅でホームに入る時はタダになります。
There are airline check in counters at Hong Kong station and Kowloon station. You can issue tickets and check in your baggage there.
Some airlines like LCC do not provide these services but counters open from in the morning and you can check in 90 minutes before your departure time.
For example, when you stay in hotels in Hong Kong side and you have night flight, you can enjoy sightseeing and photographing without any heavy baggage by checking them in and issue tickets earlier. They opening from morning, you do not need to take care of the counters at airport open 3 hours before departure time, and in town check in counters usually are not so crowded compared with those at airport.
These services are together with train tickets so you must pay the train fares before entering counter area (touch the Octopus or buy tickets). Of course, no payment required when you enter the platform.

In Town Check Inの入り口(香港駅) : Entrance of In Town Check In (Hong Kong Station)

・各駅停車(東涌駅より)☆香港ディズニーランド
: Local train (via Tung Chung (東涌) station)☆Hong Kong Disney Land
空港からバスで東涌(トンチョン : Tung  Chung ) 駅まで移動して各駅停車で市内まで行く方法もあります。

東涌(トンチョン)駅 : Tung Chung station

S1またはS56のバスに乗っていただき、東涌駅(S1の場合は終点)で降り、MTRに乗り換えていただくことで、各駅停車で市内に行くことができます。
路線名は東涌線( Tung Chung Line)で、香港ディズニーランドへもこの路線になります。ディズニーランドの場合、降りる駅は最初の駅で、欣澳(Sunny Bay)駅です。
→MTR路線図へ(MTRサイト)

You can reach to city side and Hong Kong Disney Land by local train via Tung Chung (東涌) station. Taking S1 or S56 bus at airport and getting off at Tung Chung (東涌) station (if you take S1 bus, Tung Chung station is the last stop), you can take local train.
The line name is Tung Chung Line (東涌線), you also can reach to Hong Kong Disney Land by getting off at the first station 欣澳(Sunny Bay station).
→Go to MTR map (MTR HP)

②バス : Bus

空港線専用バス Express bus between airport

香港内各地へバスが出ています。特急で座席のいいバスがAXX番、各駅停車で普通のシートのバスがEXX番のバスになります。(※その他にも、空港周辺地域のバスがSXX番で，マカオ越境関係のBXX番などが空港周辺を走っています)。空港から市内方面へのバスは、ターミナル2の南側に1箇所にまとまっており、行き先一覧もあるので行き先と停留所を確認して、お乗りいただければ各地へのバスに乗れます。各線おおむね20分～30分おきに出ています。
→空港周辺のバス停地図へ

There are many buses go to each districts in Hong Kong.
Line No of express buses with comfort seats are AXX and normal bus (all stop) is EXX (※Other than there buses, you can see SXX which goes near airport, BXX which is related to Macau over border and so on)
Bus stops to go to city side (AXX and EXX) are gathered at the south side next to T2. And lane map will help you to find your bus stop. Each bus departs almost in 20 or 30 minutes from 6:00 AM to 1:00 AM next day (This depends on the line).
→Bus stop map around HKG
運行時間は概ね6:00～翌1時で、深夜バス(1:00前から6:00まで※路線による)も運行されており、こちらは、※N同番台(A11→N11など)になります。数字が同じ場合行き先も同地域ですが終点と経路が変わり、本数も減り空港での乗り場も変わりますのでご注意ください。
※NAXXがある線もあります
(ほぼAXXと同じですが、停留所が少ないです。また、運賃もやや高いです)
Buses run from 6:00 AM to around 1:00 AM next day. Other time (1:00 AM to 6:00 AM), you can take night buses. No is changed to AXX to NXX, if the No is same (ex A11→N11), destination district is same but the routes, stops and final stop should be changed and less-frequent, and some bus stops at airport are also changed. If you need to take these buses, please be careful of them.
※Some lines have NAXX
(Almost same as AXX but stops are less than AXX and fare should be little more expensive)

③タクシー : Taxi

空港のタクシーターミナル Taxi Terminal at Airport

T2北側にあるタクシー乗り場からお乗りください。係員がいますので、行き先を伝えていただければ案内されます。道路状況にもよりますが、香港駅周辺の場合、道路が空いていればHKD250～300程度になると思います(2019年5月)
タクシーは色で担当地域が決まっており、
・赤(初乗り2km: HKD24.00)が香港島や九龍周辺
・緑(初乗り2km: HKD20.50)が中国に近い新界、
・青(初乗り2km: HKD19.00)が空港の属しているランタオ島内といった感じです。
→(画像)タクシー案内所側にある案内板
→最新の料金体系はこちらへ(香港タクシーのページ)
ただ、空港周辺ではあいまいな時もあり、非常に多くの赤いタクシーが走っており、空港周辺の行き来で赤のタクシーを使うこともできます。流しのタクシーなら停まってくれるドライバーもいるので、無理して青いタクシーを待つ必要もありません。
※空港近くで赤いタクシーが列を作っているような場合は、空港から街までの長距離の客目当ての場合があるので、空港周辺の移動で赤を拾うなら流しや客を降ろしたばかりのタクシーの方がいいと思います。
Please go to taxi station north side next to T2. You can find staffs waiting, please inform them where you want to go and follow their instructions. This depends on how the road crowded, fares should be around HKD250-300 to around Hong Kong station in vacant time (just my experience on 2019 May)
Taxis are classified by colors where they belongs.
・Red (First 2km:HKD24.00 )   : Hong Kong island and around Kowloon side.
・Green (First 2km: HKD20.50): 新界(New Territories), where is near China side.
・Blue (First 2km: HKD19.00)   : Inside Rantau island in which airport is located.
→(Photos) Information panel beside taxi information center.
→Details and latest information (HKG taxi HP)
However sometimes it seems not to be apply. There are many red taxis running near airport and you can take them to go around airport. Some drivers may accept so you do not need to wait for blue one.(If you do not care the difference of first fare)
※You may see many red taxis make long line near airport, these drivers may want to get long distance (to city side) passengers, so for your moves around airport, you should not to try them but to running one or the one just dropped off its passangers.
・支払い : Payments
支払いに関しては、クレジットカードやオクトパスが使えるタクシーは稀なので、現金のみとお考えください。また、大きな荷物でトランクを使う場合は、追加で料金が発生することがあります(荷物1つにHKD6.00-※赤の場合)。その他、海底トンネルや大きな橋などの料金所での通行料金も追加されます。
高額紙幣の場合は、お釣りがないなんてこともありますので、HKD500札や※HKD1,000札しか持っていない時は、事前に両替された方がよいです。
For payment, there are only a few taxis accept by Octopus or cards, please prepare cash.
And if you have large baggage they may require you additional fare (HKD6.00 per baggage※ Red taxi) and at the toll gate of long bridges and sub marrine tunnels as well.
Paying in large bills, drivers sometimes do not have enough changes, so if you have only HKD500.00 or ※HKD1,000.00 bills, I recommend you to change them to small one in advance.
・チップ : Chips
支払いの際におつりで出る小銭はチップ代わりとして置いていく習慣があります。ぴったりの場合は、財布の中の小銭を渡すとよいと思います。
When you get some coins as changes, people usually left them as chips, if there's no changes, you can give drivers your coins from your wallet.

※HKD1,000札 : HKD1,000Notes
一時期偽札が大量に出回ったことがあり、HKD1,000札で支払おうとすると断られたり、受け付けても本物か確認するために時間がかかることがありますので、両替の際に出されたらHKD500札やHKD100札に変更してもらう等された方がいいと思います。
In the past, much counterfeit HKD1,000.00 notes have been distributed so some shops may decline to accept or, if they accept, it takes long time to check. I recommend, when you get some HKD1,000.00 bills at exchange, you should ask them to change them to HKD500.00 or HKD 100 notes.