9月5日に香港にLongtail Aviationというエアラインの747が飛来したので、撮影してきました。
もちろん、初撮影です☆
On 5th September, a 747 of Longtail Aviation came to Hong Kong, I went to airport to take it.
Of course it was my first time to see this airlines☆
飛来自体は自分の記憶では2回目。前回は土曜の深夜着、朝5時前発(実際は7時前)で海側の滑走路使用なので撮影可能な条件ではなかったのですが、今回は同じ土曜でも明るい時間帯なので、撮影に向いました。
As on my memories, it was its second visit to Hong Kong, last time it had arrived at midnight on Saturday and had taken off just before 5:00AM (Actually before 7:00AM) I remember, that had not been on the conditions I could take it (because both arrival and departures had been to/from seaside runway). This time, thanks to it arrived at 13:00 and took off 16:30, I tried to take it☆
ただし、朝から街は大雨。でも、空港と街では天気が違うことも多いので、雨が振っていないことを信じて向かいました。
However it rained badly at city side in the morning, knowing the weather at city side being much different from that of at airport, hoping no rain at airport, I tried to visit.
では、早速撮影した画像をご覧ください☆
Then please see the photos taken☆
↑↑: 来た来た☆
とりあえず、雨は降っていなかった(>ω<)路面が乾いていたから、きっと、空港では雨は降ってはいなかった模様。※ただし、この撮影の後降ったけど。。。
↑↑: Coming☆
It did not rain(>ω<)And dry road face explained me there were no rains before I arrived. ※After these shots, it started raining...
↑: フライトレーダーで画像は見て知ってはいたけど、どこかで見たことがあるような塗装。
↑: Knowing its color in advance by the photos shown on the Flightradar, I remember I saw this color before somewhere.
↑: まぁ、見ての通り、元キャセイです。調べたら、B-HUKだったらしいですが、間にカーゴルクスが入っていて、カーゴルクス時代は、LX-FCLでした。
↑: As you can recognize sooner, it origin from Cathay. I found it used to be B-HUK, but it have been once belonged under Cargolux, its reg No. was LX-FCL.
↓画像を探してみました☆↓
↓I found the photos☆↓
↑: B-HUK
この機体がキャセイを去ったのが2014年1月、自分が香港で飛行機写真を始めたのが2013年の11月なので、こんな逆光の画像しかなかったけど、ないよりまし(＾＾;)
This ship left Hong Kong in Jan 2014, I started taking airliners photo in Nov 2013, I could find only this cheap photo ,,,but should be better than nothing(＾＾；)
↑: LX-FCL
ところで、この、Longtail Aviationとは何ぞやと思ったので、調べてみました。
Longtail Aviationは2003年登録のバミューダのチャーターエアラインで、機材はこのVQ-BWSの1機だけのようです。同社のHPでは設立は2003年だそうですが、Wiki(英)では1999年で、機材ももっとありました。とりあえず、HPではバミューダで飛行機を管理することのメリットを訴えています。
Anyway, I wondered so much about what this airline, longtail Aviation, is. I tried to find.
Longtail Aviation is a Bermuda's charter cargo airlines founded in 2003 and its fleet seems to be only this VQ-BWS. But on wiki(Eng), it is said founded in 1999 and has more fleets? Anyway it explains earnestly on its HP, how reasonable to operate aircrafts in Bermuda.
⇒同社HP(Longtail Aviation HP): https://www.longtailaviation.com/
⇒Wiki(英/Eng): https://en.wikipedia.org/wiki/Longtail_Aviation
なお、このVQ-BWSはLogtail Aviationの所有ではなく、Aquiline Internationalからのリースだそうです。(確かにエンジンにロゴある)
And this VQ-BWS is not owned by Longtail Aviation but is leased from Aquiline International. (Yes, I could find its logos on engine cover)
↓↓↓↓次は離陸編☆↓↓↓↓
↓↓↓↓Anyway, let see the departure☆↓↓↓↓
出発の頃には、天候はだいぶよくなっていました。行き先は仁川ですが、前回の離陸をFlightradarで見ていたら、異常に低かったので、今回も期待していたのですが、普通の仁川行きの高さでした(><)
The weather got quite well around its departure time, the destination was Incheon same as last time. I could see on the Flightradar that it had taken off very low last time, so I expected same but it actually took off high, normal height to Incheon(><)