問直前および、滞在中の短期間の観察ではありますが、クアラルンプール国際空港の滑走路運用、ちょっと変わったようです。(ﾟοﾟ人))？
Just according to my short observations before and during this stay, there seem to be some changes on KUL runway operations. (ﾟοﾟ人))？
これまで、32/33運用の際は
As long as I saw before, when they operated 32/33 operations,
・33がAirAsia中心の離着陸
33 is used for mainly AirAsia flights taking off and landing
・32LがAirAsia以外の着陸専用
32L was used mainly for the landings except AirAsia
・32Rが離陸専用
32R was used for taking off
でしたが、
But this time I found
・33がAirAsia中心の離着陸
33 was used for mainly AirAsia flights taking off and landing
➡・32Lが離陸専用
32L was used for taking off
➡・32RがAirAsia以外の着陸と離陸専用
32R was used for landing and taking off except AirAsia flights
となっていました。
もちろん例外もあります。
Of course, I saw some exceptions. 
特に、AirAsia以外の西側からの便で33に降りる機体もありました。
(実はこの中に今回のターゲットさんが2機いて、、、もちろん見逃しました。(•́︿•̀｡)💦)
For example, some arrival non-AirAsia flights from west landed to 33.
(Actually my 2 important targets were included these case,,,of course I missed them... (｡•́︿•̀｡)💦)
しかしながら、最終日私がレンタカーを返して第1ターミナルにいる時に、32Lへの着陸が見られたので、タイミングによっては例外？もあるのかもしれません。(ﾟοﾟ人))
However, on my last day, when I was staying at Terminal 1 after I returned rent a car, I saw some flights landed to 32L, so I guess there should be some exceptions. (ﾟοﾟ人))