久しぶりの飛行機ネタ★
Today's subject is an airplane ,,,,,after long time have passed★
最近香港に飛来するエアラインを見ていると、不思議なA330が行ったりきたりしています。
Theses days, when I see the airplanes coming to Hong Kong, I can find a little strange A330..
それも、ほぼ毎日。
And,,, almost everyday.
それが、⇩こちらの機体⇩
That's ⇩this aircraft.⇩
Galistair MaltaというエアラインのA330貨物機。
A330F of an airline named Galistair Malta.
しかも、明らかに香港ベースで、香港を中心に近場を行ったりきたり。
More, its base airport seems apparently to be Hong Kong, it repeats going to and returning from nearby airports.
ん？？？便目RH。。。香港貨物航空？？？
And the flight No. is RH... Hong Kong Air Cargo ???
なんぞやw(°ｏ°)w!?!?
What on earth it is. w(°ｏ°)w!?!?
・Galistair Maltaについて、、分からん
About Galistair Malta ,,,I couldn't find well.
・ウェットリース
Wet lease
・9H-VDCについて
About 9H-VDC
・運良く撮影？
Luckily catch?
・撮影画像
The photos taken
■Galistairについて、、よく分からん
About Galistair Malta ,,,I couldn't find well.
Galistairについて、いろいろ調べたのですが、まずウィキペディアは日英なし、とりあえずHPはあるのですが、アクセスできません(｡•́︿•̀｡)
I tried to find information about Galistair Malta, but couldn't. No Wikipedia pages both in Japanese and English, I could find a site which seems to be its official but could not access. (｡•́︿•̀｡)
↑ː このサイト、多分オフィシャルなんだろうけど、、、アクセスできないんです。。。
↑ː This site sems tone their official ,,,,,but I can't access it,,,
とりあえず、Planespotters netでフリート情報は見れました。
Anyway, I could know their fleet information at Planespotters net.
⇒https://www.planespotters.net/airline/Galistair-Malta
2機の(多分真っ白な)A320と2機のA330-300を保有している模様
They seem to have 2 (should be all white) A320s and 2 A330-300s.
なので、会社の詳細は不明ですが、見つけた記事がこちら。
So,,,,I do not know the details of this airlines except finding below articles.
・https://cargofacts.com/allposts/carriers/mas-builds-on-galistair-cmi-deal-with-ownership-stake/
・https://cargofacts.com/allposts/carriers/galistair-to-operate-a330-300p2f-for-mas/
⇒どちらもMASカーゴにA330をリースした時の記事のようです。
Both seems to have been released when they leased their A330 to MAS Cargo.
■ウェットリース
Wet Lease
Galistair Maltaから調べると、なかなか情報が出てこないので、思い切って香港航空サイドから調査。
『Hong Kong air cargo 9H-VDC』で検索したら、完璧な記事がヒット(人 •͈ᴗ•͈)
As I described, I could not find the information by searching Galistair, I tried to find by Hong Kong Air Cargo side.
Then, I could find a perfect article when I searched by 『Hong Kong Air Cargo 9H-VDC』(人 •͈ᴗ•͈)
https://www.ch-aviation.com/portal/news/128735-hong-kong-air-cargo-wet-leasing-an-a330-freighter
記事によると、
According to this article,
①9H-VDCはGalistair が香港エアカーゴに向けてウェットリースしている。
This 9H-VDC is wet leased from Galistair Malta to Hong Kong air cargo.
②契約期間は1年
This leasing contract is one year
③リースの理由は定期整備で空いた穴を埋めるため
The reason why Hong Kong air cargo lease it is to meet the lack of their cargo capacities due to regular maintenance of some of their fleets.
②9H-VDCは香港エアカーゴでは唯一のA330-300Fになる
(香港エアカーゴのフリートは5機のA330-200F)
This 9H-VDC is only one A330-300F under Hong Kong air cargo fleets.
(Their original fleet is 5 A330-200Fs)
① 9H-VDC自体もCBD Aviationからリース
9H-VDC itself is leased from CBD Aviation.
④現状機体は特定の顧客のカラーにする予定はない
Currently Galistair Malta does not have any plans to customize this aircraft for particular client airlines.
とのことです(・∀・)
■9H-VDCについて
9H-VDCは元中国南方航空のB-6502です。
Planespotters netによると、2020年の3月カーゴになったようですが、2021年1月に中国南方航空の旅客機(窓が見える)の形で放置されているので、現在の形になったのでドレスデンに行った後の回収の際でしょうか？(⇐想像)
9H-VDC used to be B-6502 of China South Airlines.
According to Planespotters net, it had converted to cargo in March 2020, but as of the photos taken in Jan 2021, it could be seen as passenger type (can see its widows), the time it was converted to current state should be after it arrived at Dresden?(⇐Just my imaginations)
⇒9H-VDC Galistair Malta Airbus A330-300 (planespotters.net)
■運良く撮影？
Luckily catch?
さて、ラッキーだったと、かなり誇張してますが、撮影時こんな事がありました。
I'm emphasizing lucky many times. I could see this plane on below situations.
まず、前提として、最近の香港の運用をご存知の方ならお分かりかと思いますが、
Anyway, to know it well, please kindly know below points of Hong Kong airport runway operations.
①香港は日中は着陸は海側の第3滑走路(07L/25R)
↑日中は空港から近いポイントからはまず撮影は無理
Almost all landings are to the 3rd runway, seaside one, 07L/25R(The third runway).
↑Totally impossible to see them from the spotting points near the airport.
②深夜1時15分から朝7時15分は滑走路一本使用
Hong Kong airport operates with one runway from 1:15 to 7:15
③深夜の一本使用は日によって異なる
The runway airport use at midnight time is different from day by day.
この条件をふまえたうえで、撮影した際に記録した下記のスクショをご覧ください(人 •͈ᴗ•͈)
Together with these points, please see below screenshots. (人 •͈ᴗ•͈)
9H-VDCが降りたあとのシルクの747が海側に降りているのが分かるかと思います(・∀・)
You can find the 747 of Silkways which arrived next to 9H-VDC is approaching to 25R, the seaside runway. (・∀・)
つまり、
・撮影した7月1日の深夜帯の運用がそもそも25だったこと、
・一本運用の最後の1便
のおかげでターミナルから好きな高層マンションバックの構図で撮影できました(*´ω｀*)
That is, the reason why I described lucky is that
・the midnight operation on 1st July was 25L
・9H-VDC was in time for 7:15 and the last one that landed to 25L
thus I could take it from the terminal with my favorite angle, with tall apartments back. (*´ω｀*)
ギリギリなので、何度か諦めて用事を済ませに街に行こうかと思いましたが、念のため待っていてよかったです( ꈍᴗꈍ)
The expected arriving time had been seen after 7:15, sometimes it came up to me to leave airport to city area so it was right to keep waiting. ( ꈍᴗꈍ)
■撮影画像: The photos taken
↑↑↑↑ː この25Lに降りてくるのをターミナルから撮影するの、久しぶりですね(*´ω｀*)
コロナ下の間は当たり前でしたが、今ではかなり貴重な体験。。。
↑↑↑↑ː Quite long time have passed from the last time I had taken 25L landings from the terminal. (*´ω｀*)
I could often meet such chances during Covid 19 but now they are really rare case......
↑↑↑↑↑ː 大好きな高層マンションバックでゲットできて大変満足(*´ω｀*)
(天気は曇りだけど、晴れていたら逆光だからまぁよし)
↑↑↑↑↑ː I got really satisfied that I could get it with tall apartment back. (*´ω｀*)
(It was cloudy but should be OK because if it was fine, planes should be back to the light.)
なお、上がりですか、07になっていましたので、ターミナルから撮影できるかなと待っていましたが
Anyway then, as of its taking off, airport changed the operation to 07 before its departure time, I expected I might see it but the weather was,,,
激しく雨だったので、諦めました(｡ﾉω＼｡)
(飛行機見えないもん。。。)
Such hard rain ,,I gave up(｡ﾉω＼｡)
(Because no planes could be seen...)