Air X Charterの3機のA340シリーズ、本日は9H-FFCについて投稿したいと思います☆
Today I'd like post about 9H-FFC one of the 3 A340s of Air X Charter★ 
・9H-FFCについて: About 9H-FFC
・運用: Its operations
・撮影画像: The photos taken
■9H-FFCについて: About 9H-FFC
3機のA340のうち、9H-FFCだけがA340-600です(＾＾)元イベリア航空の機体で当時のレジはEC-INOです。2021年6月からAir X Charterに加わったようです。機体にはしっかりと"AIRX WORLD CARGO"と書かれているので、プレイターとして、貨物運用に就いているのだと思います。以前ご紹介した、9H-NFCも同じく機体に"AIRX WORLD CARGO"の文字があり、2機ともAir X の所属のようですが、HPでは紹介されていないんですよね(＾∀＾;)
9H-FFC is the only A340-600 of the 3 A340s. It came from Iberia and its registration No, then was EC-INO. It joined to Air X Charter in Jun 2021. The words "AIRX WORLD CARGO" on its body, it seems to be a preigther and allocated to cargo flights. Same things can be seen on 9H-NFC, which I posted last time, both are belonging to Air X but not introduced on its HP(＾∀＾;)
■運用: Its operations
以前こちらの記事でも触れましたが、9H-FFCは主に欧州(とその先の北アメリカ)と香港の結ぶ運用に入ることが多いです。AXY1779/1780またはAXY2279/2280あたりの便でハーンやストックホルム、ケプラヴィークから香港に来て戻り、一度ニューヨークを往復した後に、また香港に来るような運用が多いです。また、香港とパリ(XCR)だけを往復するAXY2279/2289も最近見るようになりました。
As I described on this post, it mostly is allocated to the flights AXY1779/1789 (these days AXY2279/2280) and comes from Frankfurt-Hahn(HHN), Keflavík International Airport(KEF) and Stockholm-Arlanda Airport(ARN) to Hong Kong, after return this flight there, it often goes to to New York(JFK). After the round flights to JFK, it comes to Hong Kong again. And I can see AXY2279/2289, which just comes from /back to Paris (XCR) these days.
香港に着くのが深夜で、20時間前後(30時間に近い日もあります)香港にいた後、夜に離陸することが多いので、基本的に夜組です(- -；)。
時々、朝明るくなってから到着することがあるので、明るい時間はそうした遅れて？くる朝が勝負でした。
なので、撮影するチャンスは基本的に夜です(><)
It usually arrives at Hong Kong at midnight, after around 20 hours stay (sometimes over 30 hours), it departs at night. It is categorized in night team(- -；)
Maybe due to some delays, it arrived at Hong Kong in the morning a few times, they were only the chances which I could take it in daytime.
So I regard the chances to take it should be at night(><)
上りは、香港の旅客の時刻表に出ることもありますが、ないこともあります。定刻に出発したこともありますが、数時間は遅れることが多いです。なので、狙って上りを撮るのは、場合によっては根気が必要かもしれません。到着はフライトレーダーで行先が出ることもありますが、出ないこともあるので、フライトレーダーのアラートに機体番号を入れて監視しかないと思います(＾＾;)
なお、出ないことの方が多いですが、フライトレーダーに出発予定で出ていることがあれば、フライトレーダーが一番正確だと思います。
Its flights are sometimes showed on departure passenger timetable, but sometimes non. It sometimes departed on time but usually not, delayed around 2 hours to half day and sometimes longer,,, so it sometimes requires me to be patient to take its departure(＾∀＾;) When it is facing to Hong Kong, it sometimes set the destination Hong Kong but sometimes non, I regard I need to register its registration No, on the Flightradar alert
Anyway then, its expected departure time sometimes are showed on Flightradar, on this case, the time on the Flightrader seems to be nearest to the exact time.
■撮影画像: The photos taken
では、撮影した画像のご紹介(＾∀＾)★
Then I'd like to place the photos taken(＾∀＾)★
初めて香港に来た8月2日の画像です。早朝4時の撮影だったので、大変でした(＾∀＾;)
Air X Charter自体の撮影が初めてでしたので、フライトレーダーに出た時は、何事か！？の大事件でした(笑)
Below were taken on 2nd August, at the first time when it came to Hong Kong. It arrives at around AM4:30, I got exhausted when I took it(＾∀＾;)
It was my first time to see Aix X Charter at this time, it was a kind of big incident to me(＾∀＾;)
↑↑↑↑: 先日ご紹介したMTRビルポイントでの撮影です。この頃は大きなクレーンなどの重機がなく、空がクリアだったので、照明以外は注意するものはありませんでした。MTRポイントからのA340-600の撮影は初めてでしたので、引きが甘くちょっと画面いっぱいになっちゃいました(＾∀＾;)
↑↑↑↑: They were taken at the MTR building point which I posted on the last post. There were no such large construct machines, I could get wider sky, I just be careful for the traffic lights. Ans it also was the first time to take A346 at this point, it was bigger than I expected, I did not take wider enough(＾∀＾;)
2回目の撮影はターミナルからの夜の07R上りです★★この日は2時間程度遅れていました。
Below are the second time I took it, 07R departure at night from the terminal★. It delayed around 2 hours this day.
↑↑↑: 天気が良かったので、綺麗に撮影できました☆アンコリは撮れませんでしたが、ストロボが撮れたので、一応満足☆
↑↑↑: It was so clear day that I could nice clear shots☆ I could not catch ACL but was satisfied with that I could take its strobes☆
★最後は明るい時間の撮影(T∀T)★
★The last is those taken in daytime(T∀T)★
9月13日の撮影ですが、ようやく明るい時間に撮れました(T∀T)
I finally could take it in daytime in the morning on13th September(T∀T)
↑↑↑↑↑: まだ25の多い時期でしたので、ターミナルから山をバックに香港らしく撮れました(＾∀＾)
↑↑↑↑↑: Thanks to the many 25 operations on those days. I could take it with Hong Kong like mountain back(＾∀＾)
平日でしたが、到着予定時刻は7時05分で、この時間なら会社に間に合うので、早起きして日中撮影の機材を持ってスーツで撮影に向かいました。
(※07運用の場合は、HAECO周辺からの撮影で絶対に8時に会社には間に合わない)
実際の到着時刻(目の前を通過)が7時11分で、会社に間に合う最後のエアポートエクスプレスの発車が7時14分だったので、猛ダッシュしました(＾∀＾;)
It was on weekday and the expected arrival time could be seen at AM7:05, I concluded that I can reach to my office on this case, I woke up earlier and wore the business suites and brought day time spotting set.
(※If airport operated 07, I needed to go to HAECO point, I could not be in time for my job)
Actually it landed at AM7:11, it was just 3 minutes before the departure time of the last Airportexpress, departs on AM7:14, which enables me to reach to my office in time. I badly rushed to the station after I took it(＾∀＾;)
これ以降も、数回朝に降りたことがありますが、いずれも07運用の平日で8時以降到着など、会社に間に合わない場合ばかりでしたので、この日頑張っておいてよかったと本当に思います。あと、これから先、同じような出社前に撮影チャンスがあっても、朝はどんどん暗くなりますしね(＾∀＾;)
Seeing other chances it arrived at in daytime after then, I could not try all of them due to the 07 operations or arriving on weekdays and late time for my job, , I really regard I should have tried this time. Seasons are going close to winter, if it gives me same chance but the sly must be much darker(＾∀＾;)
機首についている中国語のロゴ？は左右で違うようですが、まだ機体左側しか撮れてないし、何かしら大きな遅延等があって、週末の昼に着いたり離陸するようなことがあれば、確実に撮りたいので、引き続き監視して狙いたいと思います★
Chinese logos? its nose seem to be different between left and right side but I could take only left side, and hoping much delays gives me chances to take it in daytime again in the future. I will continue to monitor it and chase it earnestly★