前回の不幸な日のお話に続いて、今日は不幸と奇跡が起きた撮影☆
Continuing last post about unlucky day, today's post is about unlucky and miracle☆
今回のターゲットは、⇩こちら⇩
Today's target is ⇩below aircraft⇩
↑: エチオピア航空の777-300です(機首のライトついていないので、個人的には最低の夜撮影のパターン)
↑: B777-300 of Ethiopian Airlines(It did not turn on nose lights, this is a kind of worst night spotting case)
以前こちらの記事の中で、夜の撮影ができたとご報告しましたが、今回は昼の到着と、夜の離陸が撮れることが分かったので、撮影しに行ってきました。
As on this post, I had reported you that I could take their night shots but I had chance to take their daytime shots and night departure again.
・到着編(不幸編): Arrival (Unlucky Part)
まずは到着編。到着は18時15分過ぎでした。今の香港は、日中07R/25L(山側滑走路)の日は18時15分までが滑走路1本で、18時15分からは滑走路2本体制に移行。この季節だと、07Rの着陸はHAECOポイントから下記のようにきれいに撮れます、、、
The first is its arrival. It arrives just after 18:15PM. Under current Hong Kong runway operations, HKG changes to 2 runways operation after 18:15PM. Seeing 07R landing from HAECO point is really nice as below on this season.
↑↑: こちらは、エチオピアの直前に降りた便。この季節の夕方の07R降りはきれいです☆当然エチオピアでもこの絵が撮れると思って、楽しみに待っていました、、、(当日撮影)
↑↑: This is the flight which landed just before Ethiopian flight. Taking 07R landings from HAECO is very nice on this season. Of course I was looking forward to taking this kind of shots with Ethiopian B777-300 this day,,,, (Bothe taken on this day)
が、2本体制時の07Lへの着陸は、逆光になります。
先ほどの到着時間でお分かりの通り、下記の通り、、、
BUT after 18:15, 07L landings are seen with being back to the lights,,,
As you can guess by the arrival time,,,,
到着が18時21分で、2本体制移行の最初の便でした(＞＜)
(あと数分早く着いていれば、きれいに撮れたのに・・・)
Ethiopian landed on 18:21 and was the first flight that landed to 07L after airport changed to 2 runways operation(><)
(If it arrived earlier only a few minutes ,,, I could take it very nicely・・・)
↑↑: 逆光だったけど、空自体はよかったと思います(＾＾)
↑↑: It was back to the light but sky its self was nice(＾＾)
・離陸編(奇跡編): Departure(Miracle Part)
前回の記事でもそうですが、前回夜の離陸を撮影した際は、機首のライトがついていなくて、綺麗に撮れなかったので、機首のライトを期待してみます。
As on the last post about Ethiopian 777-300, they did not turn on the nose lights, I could not take nicely, I hoped it would turn then on this time.
ちなみに、⇧時刻表⇧を見ていただいて分かるように、ハノイ行きなんです。
However, as you can know from ⇧this timetable⇧, its destination was Hanoi.
ハノイということは、1時間ちょっとで、めちゃくちゃ近い。上りが高い？可能性もあり、あまり期待しないで、待ちます。
Hanoi is so close to Hong Kong, flight time should be only around an hour that I expected it would take off very high and wait without hoping better taking off....
では、実際どのようになったかというと、、、、
Anyway then how it actually took off was,,,,
↑: めっちゃ低い(°∀°)!!!しかも機首のライト付き！！！
↑: Took off veeeery high (°∀°)!!! and turning on its nose lights！！！
しかも、奇跡というのが、この"ハノイ行きなのにめっちゃ低い上りをした"だけではないのです。
In addition to it, the miracle I mean is not only this "Lower taking off considering it going to Hanoi" .
奇跡というのは、、、
BUT the miracle I'm meaning is that、、、
↑↑↑↑: アンコリ全部ゲット＆ピントも完璧(≧∀≦)！！！
↑↑↑↑: I could catch all its anti-collision lights perfectly(≧∀≦)！！！
アンコリの長い、B787やA350だと、アンコリは普通に撮れますが、それでも全部にピントが綺麗ということはまずありませんが、しかも、アンコリが一瞬のB777で全部撮れて、ピントが完璧だった撮影というのは、今までの6年間の撮影でもしかしたら初めてかもしれません(≧∀≦)
I usually can take all anti-collision lights when the aircraft type is B787s and A350s, who turn them longer but it must be difficult to take all of them perfectly. BUT I could catch all of them this time with B777-300 who turn them on only at moment.
I believe this was my first time to catch all of them with B777-300 during my 6 years night spotting(≧∀≦)