少し前のお話ですが、4月12日に香港にN4がやってきました。
It is the subject of a little time ago, N4 came to Hong Kong on 12th April.
ただ、この便はエアラインコードでもなく、機体番号でもなく、とにかく見たことがない記号でモスクワからの貨物便として早朝着(3時半くらいだったかな？)で空港の貨物のスケジュールに載っていました。
記事用に画面コピー撮っておけばよかった←正確には撮ったけど消しちゃいました(T∀T)
However this flight was shown as a cargo flight from Moscow on the cargo schedules on airport HP with strange number, which seemed not to be a kind of airline cordes or plane registration No, and its scheduled arrival time was around 3:30AM(Just I remember?).
I should have taken screen copy for this post,,,No! exactly I wrongly deleted(T∀T)
とにかく何が来るのかさっぱり分からないので場合によっては、深夜に無理して25Lのエンドに到着を撮りに行こうかと、逆算した出発予定時刻にフライトレーダーでモスクワあたりをずっと眺めるも、特に該当する便の出発はなし。唯一見つけたのが、行き先不明のアトランが到着予定の時間帯に香港方向に飛んでいてたくらいで、アトランかまたはキャンセル(出発している時間なのに到着予定時刻が出ていないので)かなと思っていたら、気づいたら夢の国に行っていました
Not knowing the detail of that flight, I guessed I may need to visit 25L end point to take its arrival and I calculated the expected departure time at Moscow and saw flightrader on that time however no such flight seemed not to depart. Only what I could find was an Atran flight was flying to east (Hong Kong) side with being expected to reach around Hong Kong at the expected arrival time on the HKG page.
So I gueesed it should be one of Atran flights or canceled (Because there were no expected arrival time on HP) but I seemed to visit dream land after seeing it.
さて、朝7時過ぎに夢の国から帰還した私は、眠気眼でとりあえずフライトレーダーと空港貨物の到着予定を見たら、例の便の到着予定時刻が9時前でまだ到着していない様子！しかもフライトレーダーに該当の便も見えない！(実際には表示されていましたが)
Anyway at 7:00AM when I came back from the dream land and saw the Flightrader and airport HP. And I found that it had not arrived and its expected arrival time was before 9:00AM! And it was not showen on the Flightrader!(Actually it was shown on)
ところで皆さんは、こういう時思われますか？
Anyway, what do you think when you encounter this kind of situation!?
私は、
出発地ロシアでフライトレーダーに載っていないような便＝フライトレーダーに載らないようなレアなロシアの機種が飛んできている！？
と思い、一瞬で目が覚めて、しかも頑張れば山のポイントからでも撮れる時間帯なので、大急ぎで山ポイントに向いました。
I thought
The flight departed from Russia and is not showen on the Flightrader = the flight which is operated with rare Russian aircrafts which is not shown on the Flightrader.
and woke up in a a second. And I had enought time to go to mountain point, so I rush there.
さて、大急ぎで山ポイントに到着。とりあえず、到着予定時間の9時前には間に合った模様。
東涌⇒山ポイントにかかった時間は、この日の時点で自己最速記録の45分。既にフラフラです。(みなさんは山歩きを急ぐのはやめましょう)
Then I could reach in time for the expected arrival time AM.
I could record the fastest time on that time, walk from Tung Chung to mouintain point in 45 minuted but I got exhausted badly.(Everyone! Please do not rush to moutain point like me)
さて、街にいるときから待ちに待った到着です☆
(フライトレーダーで香港に向って降りてきているのが見えていたので、だいたいは予想していました)
Anwayway the time had come when arrived☆
(I could expect it because I could see its approching to Hong Kong on the Flightrader)
↑: 到着したのはNordwindでした!!
↑: The airline came to Hong Kong was Nordwind!!
↑: Nordwindの772自体はプーケットで真っ白も旧塗装も撮影済みですが、前回はこの新塗装は撮れなかったので、自分でも初めての撮影です☆
↑: I have already taken 772 of Nordwind with its old paints and the one with all white but it was my first time to take the new paint 772☆
天気も良かったし、未撮影だったNordwindの新塗装の772を香港で撮れたことに満足です☆
I got surtisfied with taking new color Nordwind 772 at Hong Kong in such nice weather☆
なお、貨物便での飛来でしたが、駐機したのは旅客ターミナルの方でした。さて、出発予定時刻は夜とのことでしたので、当然夜撮影も試みます。
It was operated as a cargo flight but it spotted at around the passanger terminal not cargo terminal. Its expected departure time was at night of course I visited airport at night againt to take its departure.
貨物で貨物ターミナルに駐機した場合は25Lエンドで撮影予定したが、旅客ターミナル側だったので、ターミナルからの撮影です。
I originally planned to visit 25L end point if it spotted at cargo terminal but it spotted around passanger terminal, so I took it from ternimal.
↑: やはりというか、当然というか、上がりが非常に高かったので、ターミナルからだと遠く、ピントがやや甘くなりました(＞＜)
↑: Of course,,,as my expected it took off quite higher so it was far from the terminal and I could not exact focus to it(><)
↑: ユナイデットの北米行きの便ですら、772だと同じようにけっこう高い上がりをする時があるので、しょうがないといえば、しょうがないですネ(><)
↑: I could see even some United fights with 772 to north America took off higher like this before so I did not feel any complaints(><)