皆様お久しぶりでございます(´ﾟдﾟ｀)
しばらく会社のシステム変更で多忙だったことや、そのまま生活関係で企てていた計画に取り掛かり、放置癖が付いてしまい、4ヶ月ほど開いてましたm(_ _)m(スミマセン)
Dear everyone. Quite long time no seeing(´ﾟдﾟ｀)
Sorry for placing long long time from the last post, due to company system changes, I had been quite busy and been straggling with my secret plans, almost 4 months went by.m(_ _)m(SORRY)
時間が開いた分記載内容が溜まったので、今日は一気に行きます！
There are lots of info that I wanted to post during this long blanch, l'd like to place all today!
あと、企てていた事は、飛行機に関係ないこともありますが、これから投稿するかもです(←マヂナンナノヨ⁉)
And, they may not be related to airplanes but I may post about that my secret plans(←WHAT FUCKIN' IS IT?)
さて、毎月の香港の滑走路運用＆天気の記録は毎日【ちゃんと(´ﾟдﾟ｀)】つけていましたので、まずは4月末までをアップします
→http://masarunphotos-airplanes.com/wp/wp-content/uploads/2023/05/2023HKG-Runway-operations-and-Weather-records-4.pdf
Then, I 【did(´ﾟдﾟ｀)】keep recording runway and weather records, I'd like to report as below.
→http://masarunphotos-airplanes.com/wp/wp-content/uploads/2023/05/2023HKG-Runway-operations-and-Weather-records-4.pdf
また、会社の業務でも引き続き香港とは関係があり、香港のニュースが毎日入ってくるので、気になったものや、滑走路運用や天気の記録をしながら、毎日フライトレーダーも覗いてますので、気になってメモしたものをまとめました️
And thanks to my work still have some relationships with Hong Kong, I can see Hong Kong news every working day and I have taken some memos. I'd like to place them and Flightradar memos today.
■香港のニュースより: From Hong Kong news
①香港編: About Hong Kong
②航空旅行業界関係: Related to air and travel business
■フライトレーダーより: From Frightradar
①滑走路運用と天気: Runway operations and weathers
②A380
③中国のエアライン: China's airlines
④欧米のエアライン: US and European airlines
⑤その他の旅客便: other airlines
⑥貨物便: Cargo airlines
■香港のニュースより: From Hong Kong news
今や香港に住んでいないので、生の情報ではありませんが、、、香港のニュースから気になったものを香港編と航空旅行業界関係とに分けてアップします。ニュースは主に3月と4月のニュースですが、若干間が空いてるので、最新情報ではない点ご理解くたさい。
It must be sorry to say that I cannot share fresh information because now I do not live in Hong Kong but I'd like to place the news with classifying them into 2 groups, Hong Kong related and airlines and travel business. Most of them were issued in March and April, so please be sure that some of them may not be the latest information
.①香港編: Hong Kong related
・マスクの着用義務撤廃: Wearing mask mandatories abolished
3月1日からすべての場所でマスク着用の義務が撤廃され、公共交通機関、学校でもノーマスクとなりました。なお、医療機関や高齢者施設では引き続き着用を求めるようです。
On 1st March, Hong Kong gov abolished wearing mask mandatories at all places in Hong Kong include public transportations and schools. But at hospitals or the facilities for senior citizens, people still are required to wear the masks.
・コロナの死亡例はおおむね0～5人: Daily Covid death case is 0 to 5 in Hong Kong
毎日チェックしているわけではありませんが、香港政府の発表しているコロナが原因の死亡例は最近は概ね0〜5人程度です。
I not having been checking everyday but the number of daily death case due to Covid announced by Hong Kong gov should be 0 to 5.
・中央政府高官より香港の国家安全に注文が相次ぐ: China gov high officials order Hong Kong to secure the national securities
3月5日より開催された第14期全国人民代表会議で、中国高官より香港の国家安全保障に関する注文が相次ぎ、引き続き警戒が強いことが浮き彫りになりました。
デモに関しては「主催者責任」が強調され、企画後警察の承認まで降りていたデモがSNSで加熱したため前日に中止されるようなことも起きています。また、5月1日のメーデーに計画されていたデモねうち、いくつかが取り下げられたようです。
On 14th National People's Congress (NPC), which was held from 5th March, some China gov high officials ordered Hong Kong strongly to secure national securities. This proves China mainland is still highly alerting Hong Kong national securities.
Hong Kong gov is emphasizing 「Holder responsibilities」 to all demonstrations. Such a case could be seen that a demonstration which once was approved police officer suddenly canceled just one day before due to its SNS heating up. And some demonstrations which were planned to held on 1st May seemed have been canceled
・「ハッピー香港」が4月29日スタート: 「Happy Hong Kong」 started on 29th April
4月29日より、香港政府主導で、市民の消費マインドを向上させる目的で、「ハッピー香港(開心香港)」を展開すると発表。娯楽やグルメ関連のイベントの開催や映画館等の割引デーなども実施する予定で、2,000万香港ドルを投じるとのことです。
Hong Kong gov announced that they would start a new measure, 「Happy Hong Kong (開心香港)」from 29th April. This is a kind of economic stimulation and Hong Kong gov made 20 million HKD budget for holding entertainment or gourmet events or cinema discount day and so on.
・金融センター番付香港は4位を維持: Hong Kong kept world 4th finance center
イギリスのシンクタン、Z/Yen社の発表した、最新の「世界金融センター指数(GFCI)」で香港は722点で4位でした。1位はニューヨーク(760点)、2位はロンドン(731点)、3位はシンガポールで723点でした。中国では上海が7位、北京が13位でした。
A UK thinktank company, Z/Yen announced that Hong Kong kept world 4th as the 「Global Financial Center Index (GFCI)」. The score was 722. The top was New York (760) , the second was London (731) and the third was Singapore (723)
・超富裕層が多く住む都市、香港がアジア首位: No.1 of the number of super wealthy in Asia
香港における超富裕層とされる3,000万ドル(41億)以上の資産を持つ1万5千人で、アジアでは首位、世界ではニューヨーク(1位)、ロンドン(2位)に次ぐ3位でした。
The number of the super wealthy, whose assets are estimated more than USD 30 millions, was over 15,000 in Hong Kong. It is the No.1 in Asia and No.3 in the world next to New York (Top) and London (Second)
②航空旅行業界関係: Airlines and travel business
・3月の訪港旅客数は3年ぶりの200万人越え
Total number of the visitors to Hong Kong in March ended to be over 2 millions first time in this 3 years.
・空港旅客1日10万人、コロナ前の5割に回復
Daily number of the people who came to Hong Kong airport reached to 100 thousands and to 50% of before Covid-19 in April.
・香港国際空港の人手不足深刻。タイ総領事も苦言: Serious labor shortage on Hong Kong airport, Thailand embassy complained it
香港国際空港では、コロナ前の2019年と比較して、職員の32％が離職しており、特に地上職員を中心に人手不足で香港便の再開や増便に遅れが生じている状態です。増便ができないことから航空券が高騰している現状について、イベントに参加したタイの香港総領事からも苦言出たそうです。
Compared with those of before Covid-19, 2019, 32% of airport staffs, especially ground staffs, have resigned. This cause serious labor shortages and delays of recurring or increasing Hong Kong flights.
Thailand embassy in Hong Kong complained about it, when he attended an event, about expensive air tickets caused by these situations.
・交通機関の値上申請げが続く: Public transportations applied fare increase
申請段階ですが、香港の交通機関からの運賃の値上げ申請が続いており、特にフェリーやミニバスが顕著で、中には倍近くを申請している路線もあるとのことです。政府からは10％以内に抑えるようにとの要求も出ています。
なお、4月までの段階でスターフェリーの中環線の一部で50％前後の値上げや、MTRで約2％、タクシーで約10％程度、一部のミニバス路線で10-25％の運賃値上げを既に実施済みです。
This news was reported just when Hong Kong gov received some applications, there were lots of fare increases applications submitted from Hong Kong public transportations. Especially ferries and mini-buses, they want to increase 100% on some lines but Hong Kong gov is requiring them to increase fares within 10%.
Until April there already have been some fare increases on Hong Kong public transportations, such as around 50% increases on Star ferry's 中環 lines, around 2% increases on MTR, around 10% on taxis and 10-25% on some mini-buses lines.
■フライトレーダーより: From Flightradar
まず、フライトレーダーで見つけたものは私がいた昨年と比べて気になった私の独断と偏見と好みなので、全てを網羅する気はない点はご了承下さい。
Please be sure that these Flightradar screenshots were taken by just my preference and taken when I found some changes on them comparing with those in last year. I did not try to find all changes.
スクショがある通り、フライトレーダーで見つけた＝存在したことはいつも一つしかない真実ですが、未来を保証する訳ではないので、これを見て捕獲ターゲット等にされる場合は、時刻表やアナウンスなど、裏取りをお願いします。
As truth that is always only one, screenshots can prove they did exist on that time when I found them. But they do not guarantee the future, if you want to try to see some of them, please carefully check on the timetables or announcements when you make plans.
この投稿の後飛行機来なくなっても文句は言わないでね(´ﾟдﾟ｀)
Please do not send me complains when you find some of them can't be seen when you visit Hong Kong(´ﾟдﾟ｀)
①滑走路運用と天気: Runway operations and weathers
(冒頭に記載済みですがː Already placed on top of this post)⇒http://masarunphotos-airplanes.com/wp/wp-content/uploads/2023/05/2023HKG-Runway-operations-and-Weather-records-4.pdf
滑走路運用は例年より25運用の日が多いかなという感じです。
I remember I could see 25 operations more compared with other years.
滑走路の使用状況はもう完全に固定のようで、
①降りが海側の07L/25R、上がりが山側の07R/25L
(中央の07C/25Cは2024年までは閉鎖)
②深夜帯は月(※？)火曜と木(※？)金曜が07L/25R、それ以外の曜日が07R/25Lみたいです。
(※)5月から⇐今後どうなるかは分かりませんが、、、
It should be ok to say that Hong Kong airport seems to have fixed their operations.
①Seaside runway (07L/25R) is used for landings and mountainside runway (07R/25L) is used for departures.
(The center runway (07C/25C) is currently closed until 2024.)
②At midnight time, around 1:15AM to 7:15AM, on Monday(※?) , Tuesday, Thursday(※?) and Friday they operate with only seaside runway and only mountainside runway on other days.
(※)From May ⇐ I do not know in the future
↑ː 降りは基本的に遠い海側の07L/25Rに
↑ː Basically planes land to far seaside runway 07L/25R
↑ː 離陸は以前と同様に山側の07R/25Lから
↑ː Same as before, as usual, departures are from mountainside runway, 07R/25L
なお、、、★
And,,,★
↑ː 香港に詳しい方ならご存じの、昔時々見られた、着陸機(主に貨物機や大型機)の一部が山側(07R/25L)に着陸する現象は現在でもあるようです☆
↑ː As some readers who are familiar with Hong Kong airliner spotting may know, the case that some approaches, whose aircraft type should be cargos or large aircraft sometimes land to mountainside runway 07R/25L sometimes can be seen☆
最近の天気は、、、、
例年より雨の多い時期が後ろにズレているように感じます。
As of the weather these days,,,,
Compared with other years, the rain season came late this year.
撮影に関してですか(´ﾟдﾟ｀)？
Airplanes spotting(´ﾟдﾟ｀)?
降りが遠い遠い海上の07L/25Rに限定されているので、基本的(※)に撮影は上がりに賭けるしかないですね(TдT)
(※)1:15-7:15が山側一本になっている間は降りも狙えそうですが、夜撮または夏限定かな(｡･_･｡)
Now almost all flights land to 07L/25R, which is far far from the land. Basically(※) we may have only one choice to try departures(TдT)
(※)We can take landings to mountainside runway on the days and the time when airport operates only with it at midnight time, from 1:15AM to 7:15AM. But it should be night spotting or we need to try in summer season (｡･_･｡)
②A380(主に夜: mainly at night)
嬉しいことですが、少しずつ香港にもA380の便が戻ってきています。
It must be happy to say that some A380 flights came back to Hong Kong these days.
ただ、撮影チャンスは夜が多いかな(´ﾟдﾟ｀)
(夜好きには天国(´ε｀ ))
But,,,the most of the spotting chances are at night(´ﾟдﾟ｀)
(It should be the heaven if you like night spotting(´ε｀ ))
戻ってきたのは下記の3エアライン4便です。
The flights which came back to Hong Kong are below 4 flights by 3 airlines.
・エミレーツ(主に夜): Emirates(mainly at night)
エミレーツはドバイとの直行便が復活して、バンコク経由便と2便がA380で来ています。いずれも香港発は夜です。
In addition to Bangkok flights, they started again the old Dubai direct flights. But both flights depart at night.
⇩なお、4月28日のスクショですが、両方ともスペマになった日もありました☆★⇩
香港にまだいたら絶対に夜撮りに行っていたわ(；∀；)
⇩Then, these 2 were taken on 28th April, both flights were operated with special marking fleets☆★⇩
If I still lived in Hong Kong, I must have gone to airport this day(;∀;)
・シンガポール航空(昼間発着): Singapore airlines(Daytime flights)
シンガポール航空もA380の便が復活しています。少し前までは夕方着夜発の便でした(私個人としては、夜の上がり撮りたかったです)が、今はコロナ前と同じく、昼着夕方前発の便に入っていますので、明るいうちに撮れる唯一のA380かもしれません。
Singapore airlines also started again their A380
Flights. Currently, same as before Civid-19 era, it arrives around noon and departs before sunset, so this SQ A380 flight should be only that of can be taken in day time.
....I could see SQ's A380 came to Hong Kong in the evening and departed at night a few months ago, as for me, I wanted to try their night spotting(´ﾟдﾟ｀)
・カンタス(主に夜): Qantas(Mainly at night)
カンタスもA380の便が復活しました。シドニー線ですが、一部A332/A333の日も見かけたので、デイリーではないようです。
昔と同じく夜着夜発なので夜撮影になりますが、カンタスはライトを多めに点けてくれるので、夜が好きな方は、楽しみが増えたと思いますよ(´ε｀ )
Qantas A380s can be seen now but seem not to be daily because I saw their A332/A333 several times, and same as before Covid, they arrive at Hong Kong in the evening and depart from Hong Kong at night. I believe Qantas often turn all lights when they depart at night. I believe they must make you fun if you like night spotting(´ε｀ )
↑ː QF127はA333で運航される日もあるみたいなので、A380を撮りに行かれる方は時刻表に注意
↑: QF127 seems to be operated with A333 on some days, please carefully check the timetables if you want to take A380.
③中国のエアライン: China's airlines
中国のエアラインも便数が増えたり、機材の大型化、コロナ前には来なかったエアラインが来るようになっています。すべてを網羅していませんが、私が気づいたのは下記です️
As of the flights from China mainland, I could see some airlines changed their fleets larger and see some airlines newly come to Hong Kong compared with those before Covid-19 era.
・チャイナエアライン: Chins airlines
以前はA332が大半だった北京線ですが、最近は大型化してB773をよく見かけるようになりました。下記の日のように一日に2便来たり、スペマが来るようなこともあります。
The fleets of CA's Beijing flights used to be mainly A330 before Covid 19, now I can see some flights are operated with B773. As below screenshots, I could see 2 on the same day. And could see some of their special markings.
・中国東方: China East airlines
中国東方も昔は主にB3やA320/A321で時々A330な感じでしたが、最近はA330を中心にB773なども見られるようになりました。(一時期来ていたA359は最近は見かけなくなりました？)
MU used to come to Hong Kong with their A320/A321 or A330, but these days I could see mainly A330 and sometimes B773.(I remember I could see their A359 in the past but not these days)
↑ː 最近はA330をよく見かけます
↑ː A330 can be seen often these days.
↑↑ː B773が同じ日に2機来たこともあります。
↑↑ː I could see a day when 2 of their B773s can be seen on the same day.
↑ː B773のスペマが来たことも☆
↑ː I once could see one of their B773 special markings☆
・中国南方航空: China South airlines
中国南方航空も最近はA333をよく見かけるようになりました。
These days A333 of China south airlines can be seen often.
・コロナ後新たに見られるようになった中国のエアライン: China's airlines which newly come to Hong Kong after Covid
私の主観で全てではないと思いますが、コロナ後から香港に来るようになった中国のエアラインです
It should be my preference but below airlines are newly seen after Covid
(1)海南航空ː Hinan Airlines
(2)天津航空: Tianjin Airlines
(3) 江西航空ː Jiangxi AIr
(4)乌鲁木齐航空: Urumqi Air
(5)長竜航空 :Loong Air
④欧米のエアライン: US and European airlines
欧米のエアラインも便数の増加や機材の変更が見られます。この投稿を書いている時点ですが、A340の便があるのは貴重だと思います。
I also can see US airlines and European airlines increased their flights and changed their fleets larger. And I can say it should be happy to see some A340s still continue to come to Hong Kong.
ユナイテッド: United airlines
ユナイテッドはサンフランシスコ便が復活したほか、ホノルルからの便を複数見る日もあります。
UA started their San Francisco flights and some Honolulu flights again. If we are lucky, we can see their B764 as below.
・スイス: Swiss
どんどん数を減らしているA340の定期便ですが、一時期しばらくB773だったスイスが、今A343で来ています。
、、、でも夜着深夜発なんですけどね(´ﾟдﾟ｀)
Now the number of A340 regular flights are decreasing but, they once used to come with B773, but now they come to Hong Kong with their A343.
......but arrive at night and depart at midnight (´ﾟдﾟ｀)
・ルフトハンザ: Luhthansa
スイスエアに続いてA340で香港に来てるエアラインがもう一社あります。
There is one more airlines which comes to Hong Kong with A340.
ルフトハンザです。
It is Luhthansa.
しかも、しばらくA343でしたが、最近はさらに貴重なA346です。
、、、こちらは、夕方前着深夜発です(｡･_･｡)
In addition to it, they used to come with their A343 for long time, the fleet is A346.
,,,But they arrive before evening and depart at midnight(｡･_･｡)
・KLM
しばらくバンコク経由で香港に来ていたKLMですが、コロナ前の直行便が復活しました。
機材は日によって違うようで、B789だったり、B772やB773だったりします。
KLM used to come to Hong Kong via Bangkok for a long time but now they fly to Hong Kong directly. The departure time is around noon, so we can see their departure in daytime. Several fleets seem to be allotted to this flight, B773, B772 and B789 can be seen.
・エールフランス: Airfrance
しばらく運休していたエールフランスも復活。しかも昔のB773とは違いB789です。昔と同じく夕方着、深夜発です。
Airfrance, which has canceled Hong Kong flights for long time, now comes back☆ The fleet is not previous B773, but B789. Same as before, they arrive at Hong Kong in the evening and depart at midnight.
・BA
BAはしばらく1便体制でしたが、2便体制復活です。最近はB789とA350です。A350も夜撮りしたいですね☆
BA had kept one flight per day for long time, but now, same as before Covid era, come to Hong Kong with 2 flights per day. The fleets are B789 and A350. I hope to try their A350 at night☆
・Iberojet
詳細を確認していなので、プレイター機材の貨物便(プレイターの運行許可って終了しましたよね？)に入る可能性もありますが、スペインのIberojetのA359がフランクフルト経由で時々香港に来ています☆
I have not investigated the details of this flight, it may be categorized into cargo flight with preighter fleet (I remember the permission for preighter operation has already expired??), A359 of Iberojet, one of Spanish airlines, sometimes can be seen coming to Hong Kong via Frankfurt☆
⑤その他の旅客便
・カタール: Qatar
カタールも2便体制復活で、B773とB788できています。
Qatar has also started again 2 flights operation. The fleets are B773 and B788.
⑥貨物便: Cargo airlines
香港といえばやはり貨物便。世界一ではなくなりましたが、まだまだ取扱貨物量は多いので、他ではあまり見られない貨物機を引き続き見ることができます。
When it comes to Hong Kong airport, it is famous as cargos. It is not world No.1 these days but it keeps huge amounts of cargos, we can see cargo airplanes which cannot be easily seen at other airports.
・アエロトランスカーゴ: Aerotranscargo
このブログでも何度も登場しているアエロトランスカーゴですが、コロナ後も引き続き香港に来ています。下記のように同じ時間に2機いるようなこともあります。香港に来る機材は最近はER-BAJ, ER-BBC, ER-BBJ, ER-BAMの4機が来ることが多いように思います。
Aerotranscargo, which has been described many times on this blog, still come to Hong Kong often. As below screenshot, we can see 2 of their fleets at the same time. The fleets can be seen in Hong Kong these days are ER-BAJ, ER-BBC, ER-BBJ and ER-BAM.
・ACT Cargo
こちらもまだまだ、香港に来ています。9TXXXの自社便とQRXXXXのカタール便で来ているように思います。アエロトランスカーゴと同じく、下記のように同じ時間帯に2機いるようなこともあります。機材的には貨物型機のTC-MCTやTC-ACM, TC-ACRがほとんどで。元ANAのBCF(BDSF)のTC-ACFとTC-ACGがあまり来ないのが寂しいですね。
ACT Cargo still come to Hong Kong often. I could see they come as 9TXXX (Their flight) or QRXXX (Qatar flights). Same as Aerotranscargo, I sometimes could see 2 of their fleets staying at Hong Kong at the same time. The fleets which often come to Hong Kong seem to be cargo 747s, TC-MCT, TC-ACM and TC-ACR. It should be sad that their 747 BCFs (BDSFs), which origin from ANA, cannot be seen at Hong Kong for long time...
・ROM Cargo(YR-FSA)
こちらの記事でご紹介しているROM Cargo (YR-FSA)ですが、３月の一ヶ月ほど来ない時期があり心配しましたが、最近復活しました☆
As I introduced it on this post, I worried about ROM Cargo (YR-FSA) because it could not be seen in March, but it started operation again these days☆
・Mesk Air(9H-MSK)
こちらの記事でご紹介しているMesk Airの9H-MSKも引き続き香港に来ているようです。結構マイナーだと思いますが、頑張っていますね(＾∀＾)！
(個人的に香港で一番アツい機体の一つだと思います☆)
Also as I introduced it on this post, 9H-MAS of Mesk Air has still been continuing to come to Hong Kong. I believe it should me minor airlines, it must be happy to know we can see it at Hong Kong airport(＾∀＾)！
(It is just my opinion but I believe it should be one of the hottest aircrafts which can be seen at Hong Kong airport☆)
・Raya Airwaysの9M-RXD: 9M-RXD of RAYA Airways
マレーシアのRaya Airways ですが、この投稿を書いている最中に、新しい機材が入っていることに気づきました。
機材を見てビックリ、B767-281から、元ANAということが分かります。元JAのようですが、ぜひ撮りたいですね(≧ω≦)!!!
One of Malaysian cargo airlines, RAYA Airways, I have just found a news during I prepare this post, that they added a new fleet.
It is 9M-RXD (B767-281). As you can know from the aircraft type, it must be exciting, it is origin from ANA. It used to be JA. I really want to see it(≧ω≦)!!!
・Challenge Airlines
Challenge Airlinesも引き続き香港に来ています。ほぼ毎日くらい来ているように思います。機材は一度入るとしばらく固定になる？ようで、しばらくはOE-LRAでしたが、最近はOE-LRFかOE-LRGが来ています。
Challenge Airlines has still been continuing to come to Hong Kong. It seems to come almost every day. The fleets may be fixed after once it allotted to Hong Kong line, it used to be OE-LRA for a long time but now it seems to be OE-LRF or OE-LRG.
・ウズベキスタン航空: Uzbekistan Airlines
ウズベキスタンもたまに見かけます☆
I can see Uzbekistan cargo sometimes☆
・MING Airlines
MINGも引き続き香港に来ています☆
MING still can be seen in Hong Kong☆
・CMA CGM
以前こちらの記事でご紹介したCMA CGMのB772Fもよく香港に来ています☆
As I introduced on this post, B772Fs of CMA CGM have still come to Hong Kon often☆
・その他の貨物: Other cargo airlines
(1)RDS Cargo Groups
(2)Camex Airlines